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如何判断齿轮减速机是否出现故障？

sew减速机厂家小编向大家分享，如何判断齿轮减速机是否出现故障：

当齿轮减速机温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明齿轮减速机有故障，齿轮减速机容易受到温度的影响。

1、绝缘材料的极限工作温度，是指齿轮减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以齿轮减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；

2、温升是齿轮减速机与环境的温度差，是由齿轮减速机发热引起的。温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮减速机的发热程度，山东减速机在运行中，如齿轮减速机温升突然增大，说明齿轮减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；

3、运行中的齿轮减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使齿轮减速机温度升高。另一方面齿轮减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会***平衡， 使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。

当齿轮减速机温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，但在低负荷时温升突然增大时，说明齿轮减速机有故障，齿轮减速机容易受到温度的影响。

如何为减速机调速？

一般我们在使用减速机时，减速机的正确调速可以提高安全程度和可靠性，那么我们如何为减速机调速呢？下面sew减速机厂家小编就来告诉大家。

减速机一般把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

减速机转速控制可分为励磁控制法与电枢电压控制法。励磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速时减速机受到磁饱和限制，高速时减速机受到换向火花和换向器结构强度的限制，而且由于励磁线圈电感较大动态响应较差，所以这种控制方法用得很少。大多数应用场合都使用电枢电压控制法。

随着电力电子技术的进步，改变减速机的电枢电压可通过多种途径实现，其中PWM（脉宽调制）便是常用的改变减速机电枢电压的一种调速方法。

减速机要想在工作过程中发挥良好地使用效果，其附件是必不可少的，那么它的附件都有哪些呢？下面就由sew减速机厂家为我们详细介绍一下吧！

1、窥视孔及窥视孔盖：受减速机集体内壁间距的限制，窥视孔的大小为长90mm，宽60mm，盖板尺寸为长120mm，宽90mm，盖板周围分布6个M6×16的全螺纹螺栓。

2、通气器：安装在窥视孔盖凸台上，可以避免因机体密封而引起的机体内气压增大，导致润滑油从缝隙及密封处向外渗漏，使密封失灵这一问题。

3、放油孔及放油螺塞：位于机座底部油池蕞低处，能够在换油时将油池中的污油排出，清理油池，规格以M20×1.5为宜，选用材质为工业用革的皮封油圈。

4、油面指示器：可随时监测油池中的油面高度，以确定齿轮是否处于正常的润滑状态。

5、吊耳和吊钩：吊耳用于打开机盖，吊钩用于搬运整个减速器，考虑到起吊用的钢丝直径，吊耳和吊钩的直径都取20mm。

6、***销：采用圆锥销，安置在机体纵向两侧的联接凸缘得结合面上，呈非对称布置，能够保证轴承座孔的加工和装配精度。